Elon Musk stoi na placu budowy Gigafabryki Tesli i rozmawia z dziennikarzami w Grünheide pod Berlinem.Patrick Pleul / Picture Alliance przez Getty Images We wtorek po południu Tesla będzie gospodarzem gorąco oczekiwanego wydarzenia Battery Day, podczas którego Elon Musk ma ogłosić kilka, własnymi słowami: oszałamiający rozwój technologii akumulatorów Tesli, między innymi.
Wydarzenie zostało pierwotnie zaplanowane na kwiecień jako coroczne ujawnienie głównych przełomów przez Teslę (w kwietniu firma zorganizowała wydarzenie poświęcone technologii autonomicznej jazdy). Został przesunięty na wrzesień z powodu pandemii koronawirusa.
Wiele ekscytujących rzeczy zostanie ujawnionych w dniu baterii 9/22 ⚡️
— Elon Musk (@elonmusk) 11 września 2020 r.
Wydarzenie Battery Day rozpocznie się po zgromadzeniu akcjonariuszy firmy, które rozpocznie się o 16:30. ET. Możesz oglądać oba wydarzenia na Strona Tesli .
Baterie wyprodukowane przez Teslę
Tesla ma gigantyczną fabrykę akumulatorów w Nevadzie, która dostarcza akumulatory litowo-jonowe do pojazdów Model 3 i Model Y. Ale możesz być zaskoczony, gdy dowiesz się, że Tesla tak naprawdę nie produkuje tych baterii. Firma od lat zleca pracę firmie Panasonic.
To się wkrótce zmieni, ponieważ Tesla zacznie rozwijać własną technologię baterii i ma na celu: sprzedawać baterie innym firmom EV pewnego dnia. Oczekuje się, że we wtorek Musk podzieli się szczegółami na temat tajnej wewnętrznej produkcji baterii Tesli, znanej jako projekt Roadrunner.
Ujawnione zdjęcia projektu sugerują, że wyprodukowane przez Teslę akumulatory są dwa razy większe niż 2170 ogniw Panasonic, które są obecnie używane w pojazdach Model 3 i Model Y.
To będzie bardzo szalone, Musk tweetował o nadchodzących ogniwach akumulatorowych 17 września.
Milionowa bateria
Tesla nie tylko zajmuje się produkcją akumulatorów we własnym zakresie, ale także opracowuje bardzo mocne akumulatory, które mogą zatankować samochód podczas długich podróży bez konieczności ładowania i ewentualnie podnoszenia samolot z ziemi.
W szczególności fani Tesli oczekują, że Musk ujawni superakumulator, który może wytrzymać samochód do miliona mil przez cały okres jego eksploatacji.
W lipcu zespół badawczy akumulatorów Tesli w Kanadzie opublikował artykuł w czasopiśmie naukowym Natura , co sugeruje, że bezanodowe ogniwa akumulatorowe nowej generacji Tesli miałyby wystarczająco wysoką gęstość energii, aby zasilić elektryczny odrzutowiec.
Bezanodowe ogniwa litowo-metalowe przechowują o 60% więcej energii na objętość niż konwencjonalne ogniwa litowo-jonowe. Tak wysoka gęstość energii może zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych o około 280 km, a nawet umożliwić zelektryfikowane lotnictwo miejskie – napisali w artykule naukowcy pod kierunkiem fizyka Jeffa Dahna.
Reuters poinformował w maju, że Tesla rozwijał baterię o długości miliona mil we współpracy z chińskim gigantem baterii Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Wykorzystując akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe CATL, które są znacznie tańsze niż tradycyjne akumulatory litowo-jonowe o wysokiej gęstości energii zawierające kobalt, Tesla może obniżyć koszt za kilowatogodzinę do poniżej 100 USD, co oznacza, że przyszłe samochody Tesli będą prawdopodobnie tańsze.
Cyberciężarówka
Wreszcie Musk może mieć pewne aktualizacje dotyczące kontrowersyjnego elektrycznego pickupa Tesli, Cybertruck.
Wiadomości o dziwnie wyglądającej ciężarówce są rzadkością od czasu Tesli zaprezentowali prototyp w listopadzie ubiegłego roku, podczas gdy konkurencja w lukratywnej przestrzeni pickupów elektrycznych nabrała intensywności wraz z pojawieniem się Nikoli, Rivian, Lordstown, a także ofert elektrycznych tytanów branży, takich jak GM i Ford.
Musk powiedział w wywiadzie w zeszłym miesiącu, że Tesla może rozważyć zrobienie normalna ciężarówka jeśli Cybertruck nie sprzedaje się dobrze, zwłaszcza na rynkach zagranicznych, gdzie konsumenci nie podzielają obsesji Amerykanów na punkcie pickupów.
Zarządzaj jednak swoimi oczekiwaniami.
Wszystko to brzmi ekscytująco, ale to, co Tesla ujawni we wtorek, nie wejdzie od razu do masowej produkcji, ostrzega Musk.
Ważna informacja o Tesla Battery Day zostanie ujawniona jutro. Wpływa to na produkcję długoterminową, zwłaszcza Semi, Cybertruck i Roadster, ale to, co zapowiadamy, nie osiągnie poważnej produkcji wielkoseryjnej do 2022 r., CEO tweetował w poniedziałek.
Ekstremalna trudność skalowania produkcji nowej technologii nie jest dobrze rozumiana – wyjaśnił w innym tweecie. Maszyna, która ją wytwarza, jest znacznie twardsza niż sama maszyna.
Skrajna trudność skalowania produkcji nowej technologii nie jest dobrze poznana. To 1000% do 10 000% trudniejsze niż wykonanie kilku prototypów. Maszyna, która ją wytwarza, jest znacznie twardsza niż sama maszyna.
— Elon Musk (@elonmusk) 22 września 2020 r.
