Wyścig Tesli i Nikoli do pierwszego elektrycznego pickupa ma nowego, gorącego rywala

Amerykański przemysł samochodowy ściga się, by zelektryfikować obsesję Ameryki na punkcie pickupów. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwszy całkowicie elektryczny pickup pojawi się na rynku na początku przyszłego roku – ale nie od firmy, której się spodziewałeś. Zamiast przereklamowanego Cybertrucka Tesli lub czegokolwiek pod marką Forda lub General Motors, będzie to model Rivian, startupu wspieranego przez Amazon, który w dużej mierze pozostał poza centrum uwagi podczas boomu pojazdów elektrycznych.

Elektryczny pickup Rivian R1T, zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w 2018 roku, jest gotowy do rozpoczęcia masowej produkcji i oczekuje się, że rozpocznie dostawę na początku do połowy 2021 r., powiedział CNBC dyrektor generalny firmy, Robert Scaringe. wywiad opublikowany w piątek rano.

Skupiamy się na upewnieniu się, że dostarczamy. Naprawdę cenimy aktywną pokorę i pozwalanie, aby nasze czyny przemawiały głośniej niż nasze słowa, powiedział 37-letni dyrektor generalny.

Zobacz też: Wyścig samochodów autonomicznych między Teslą, GM i Fordem przybiera duży obrót

Rivian ogłosiła w piątek, że właśnie zebrała 2,5 miliarda dolarów w prywatnej rundzie finansowania prowadzonej przez T. Rowe Price Associates, poprzedniego inwestora, z udziałem Amazona, BlackRock, George'a Sorosa, Coatue, Fidelity i Baron Capital. Zastrzyk kapitału nastąpił zaledwie rok po tym, jak Rivian zebrał ogromną rundę 2,85 miliarda dolarów w 2019 roku.

Scaringe powiedział, że Rivian jest dobrze skapitalizowana i nie ma planów wejścia na giełdę, jak niektórzy z jej konkurentów, zwłaszcza odnoszący sukcesy producent ciężarówek wodorowych IPO Nikola Motors.

Szybko się rozwijamy, rozwijamy i przyspieszamy niektóre z naszych przyszłych produktów, w tym budujemy 100 000 elektrycznych samochodów dostawczych dla Amazon do 2030 r., powiedział Scaringe. Widzimy, że popyt jest znacznie wyższy niż początkowo przewidywaliśmy, co prowadzi nas do pojemności dla wyższych poziomów wolumenu.

Oto, gdzie główni producenci pojazdów elektrycznych zajmują się produkcją i dostarczaniem swoich pierwszych elektrycznych przetworników.

Rivian R1T: początek 2021

Spodziewając się, że produkcja rozpocznie się już w tym roku, Rivian przygotowuje obecnie linie montażowe w swojej fabryce w Normal w stanie Illinois. Zakład był kiedyś zakładem Mitsubishi Motors.

Tesla Cybertruck: koniec 2021

Tesla ujawniła długo oczekiwaną ciężarówkę ostatni listopad w trzech wersjach: Single Motor RWD, Dual Motor AWD i Tri Motor AWD. Zgodnie z informacjami na stronie przedsprzedaży wersje Dual Motor i Tri Motor rozpoczną produkcję w 2021 r., a dostawy w tym roku, podczas gdy Single Motor będą dostępne pod koniec 2022 r.

Lordstown Motors Endurance: koniec 2021 r.

Startup EV urodzony w opuszczonej fabryce General Motors w Ohio planuje masową produkcję elektrycznego pickupa o nazwie Endurance na początku przyszłego roku. Firma ujawniła ciężarówkę w zeszłym miesiącu.

Ford Electric F-150: połowa 2022 r

Fani F-150 od lat oczekiwali całkowicie elektrycznej wersji popularnej ciężarówki. Powszechnie wiadomo, że Ford nad tym pracował, chociaż niewiele szczegółów dotyczących rzeczywistej ciężarówki jest znanych. W zeszłym miesiącu gigant samochodowy powiedział, że elektryczny F-150 prawdopodobnie pojawi się na rynku w ciągu 24 miesięcy, czyli w połowie 2022 roku.

Nikola Badger: koniec 2022 lub 2023

W przeciwieństwie do wspomnianych powyżej producentów samochodów, producent półciężarówek Nikola nie ma własnego zakładu do produkcji swojego pickupa Badger. Firma jest w trakcie zabezpieczania OEM i spodziewa się, że masowa produkcja rozpocznie się w 2022 roku.