Jak Airbus i jego partnerzy będą chronić się przed hakerami?Pascal Pavani/AFP/Getty Images Wi-Fi podczas lotu może w końcu wystartować.
Grupa linii lotniczych i firm bezprzewodowych, w tym Airbus, Delta i Sprint, pracuje nad nową globalną inicjatywą na rzecz poprawy bezpłatnego dostępu do Internetu i łączności w samolotach.
Firmy, które są częścią kolektywu o nazwie Bezproblemowy sojusz lotniczy , zaprezentowali swoją wizję Wi-Fi na pokładzie podczas Mobilny Światowy Kongres w Barcelonie.
Według Dziennik Wall Street , głównym celem grupy są większe prędkości i lepsze wrażenia użytkownika w samolotach. Pasażerowie korzystający z telefonów lub tabletów również nie musieliby uwierzytelniać urządzeń ani płacić osobno za połączenie szerokopasmowe.
Organizacja Seamless Air Alliance chce, aby węzły powietrzne działały w taki sam sposób, jak hotspoty Wi-Fi na ziemi. Idealnie byłoby, gdyby każde połączenie lotnicze miało usługę komórkową 5G, dzięki czemu klienci mogliby oglądać Netflix i być w pełni mobilni.
Indyjski nosiciel komórek Bharti Airtel i dostawca Internetu na pokładzie idź idź są również członkami Seamless Air Alliance. Za komponenty techniczne odpowiada startup satelitarny OneWeb, którego inwestorami jest SoftBank.
Jeśli się powiedzie, inicjatywa ta może wpłynąć na 150 milionów pasażerów linii lotniczych i obsłużyć około 450 milionów użytkowników telefonów komórkowych na całym świecie.
Co by było, gdyby najlepszy internet, jakiego kiedykolwiek doświadczyłeś, był w powietrzu? Zapytał założyciel i prezes OneWeb Greg Wyler w komunikacie prasowym . Wraz z wystrzeleniem naszych pierwszych satelitów produkcyjnych, które mają się odbyć jeszcze w tym roku, jesteśmy o krok bliżej do zniwelowania globalnego podziału cyfrowego na lądzie i w powietrzu. na ziemi iw powietrzu.
OneWeb, który planuje umieścić satelity na niskiej orbicie okołoziemskiej, jest zdecydowanie nowicjuszem w tej przestrzeni. Konkuruje z wieloma bardziej znanymi firmami, takimi jak SpaceX w sprawie projektów łączności internetowej.
Ale jest większy problem, który nie został poruszony w materiałach marketingowych Seamless: bezpieczeństwo.
Dostęp do Wi-Fi podczas lotu ma wzrosła o 179 procent w ostatnich latach wiele linii lotniczych nie wyposażyło swoich sieci Wi-Fi w odpowiednie środki zapobiegające włamaniom.
Jak Obserwator ma wcześniej zgłoszony , dostępne na rynku urządzenia hakerskie mogą siać spustoszenie podczas lotów.
Ananas , platforma bezprzewodowa wystarczająco mała, aby zmieścić się w torbie do przechowywania nad głową, łączy niczego niepodejrzewających użytkowników z Wi-Fi w publicznym samolocie. Następnie może szpiegować ich aktywność przeglądania lub otwierać ich pliki.
Większość pokładowych sieci Wi-Fi ( w tym Gogo ) również nie mają silnego szyfrowania, co zagraża bezpieczeństwu użytkowników i naraża ich na cyberataki z urządzeń takich jak Ananas.
Korzystanie z komunikacji zdalnej stanowi kolejne zagrożenie bezpieczeństwa.
Pasażerowie z dostępem do prywatnych usług wiadomości, takich jak WhatsApp i Viber , wraz z bardziej popularnymi sieciami społecznościowymi, takimi jak Facebook, może komunikować się z kimś w terenie i uzyskać zgodę na atak.
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) niewiele zrobiła, aby ograniczyć te zagrożenia.
Agencja początkowo zakazała pasażerom korzystania z telefonów komórkowych w samolotach po 11 września, obawiając się, że urządzenia stanowią zagrożenie dla cyberbezpieczeństwa i mogą zakłócać nawigację samolotu .
Ale FAA rozluźnił te standardy w ostatnich latach umożliwienie klientom korzystania z telefonów komórkowych, e-czytników i tabletów w samolocie. Firmy szerokopasmowe, takie jak Gogo, wykorzystały tę nową bazę klientów.
Gogo i jego partnerzy nie odpowiedzieli na prośby Bragancaa o komentarz. Tak więc tylko czas pokaże, czy wdrożyli wymagane środki bezpieczeństwa dla ich bezproblemowego nowego planu.
