Nowy zestaw przepisów federalnych USA dotyczących akumulatorów do pojazdów elektrycznych wszedł w życie dzisiaj (18 kwietnia) i wpłynie na wysokość federalnej ulgi podatkowej, którą konsumenci mogą ubiegać się o nowe zakupy pojazdów elektrycznych.
Wcześniej wszystkie pojazdy elektryczne lub hybrydowe typu plug-in, które mieściły się w określonych pułapach cen detalicznych, kwalifikowały się do ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD, o ile kupujący zarabiał mniej niż 150 000 USD rocznie (300 000 USD dla par). Aby zakwalifikować się do nowych przepisów, producenci samochodów muszą udowodnić, że co najmniej połowa komponentów akumulatorów pojazdu jest produkowana w Ameryce Północnej, a 40 procent surowców do akumulatorów pochodzi ze Stanów Zjednoczonych lub kraju, z którym Stany Zjednoczone mają umowę o wolnym handlu, np. jak Kanada i Meksyk.
The Departament Skarbu opublikował wczoraj ostateczną listę pojazdów elektrycznych kwalifikujących się do federalnej ulgi podatkowej od dzisiaj. W sumie 18 pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in kwalifikuje się do częściowego lub pełnego zwrotu podatku w wysokości 7500 USD. Samochody, które spełniają tylko jeden z wymagań dotyczących komponentów baterii lub surowców, otrzymają zwrot podatku w wysokości 3750 USD. Tylko osoby spełniające oba wymagania kwalifikują się do pełnej kwoty.
tabletki przyspieszające metabolizm
Oto pojazdy kwalifikujące się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD:
jak przefaksować dokument online
- Cadillac Lyriq
- Chevroleta Blazera
- Chevroleta Bolta
- Chevroleta Bolta i EUV
- Chevroleta Equinox
- Chevroleta Silverado
- Chrysler Pacifica PHEV
- Forda F-150 Błyskawica
- Lincoln Aviator Grand Touring
- Wydajność Tesli Model 3
- Tesla Model Y (wszystkie wersje)
Oto pojazdy kwalifikujące się do ulgi podatkowej w wysokości 3750 USD:
- Hybryda typu plug-in Forda Escape
- Forda E-Transit
- Forda Mustanga Mach-E
- Jeepa Grand Cherokee PHEV 4xe
- Jeepa Wranglera PHEV 4xe
- Grand Touring Lincolna Corsaira
- Napęd na tylne koła Tesla Model 3 Standard Range
Popularne pojazdy, takie jak Nissan Leaf i crossover Volkswagen ID.4, nie będą już otrzymywać żadnych ulg podatkowych związanych z pojazdami elektrycznymi.
Te wymagania dotyczące pozyskiwania baterii są zaplanowano zaostrzenie w ciągu najbliższych kilku lat. O ile producenci samochodów nie zmodyfikują swoich łańcuchów dostaw akumulatorów, mniej samochodów będzie kwalifikować się do federalnej ulgi podatkowej. Zgodnie z ustawą o redukcji inflacji minimalne wymagane wartości procentowe będą rosły każdego roku do 2028 r., aż osiągną 80 procent dla surowców do akumulatorów i 100 procent dla komponentów.
