Elon Musk upiekł w zeszłym tygodniu sprzedawcę Tesli Davida Einhorna w liście otwartym.FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images W zeszłym tygodniu Elon Musk, będąc w bardzo dobrym humorze, napisał na Twitterze pasywno-agresywny list do sprzedawcy krótkich filmów Tesli, Davida Einhorna, prezesa nowojorskiej firmy Greenlight Capital, oferując menedżerowi funduszu hedgingowego pudełko krótkich spodenek w prezencie pocieszenia za bolesną stratę z powodu niedawnego gwałtownego wzrostu ceny akcji Tesli.
Niezwykły ruch Muska został wywołany ostatnim kwartalnym listem Einhorna do swoich klientów, w którym uzasadnił krótką pozycję Greenlighta na Tesli, nazywając producenta samochodów elektrycznych stratą materialną, pomimo niedawnego wzrostu akcji po zaskakujących dobrych wynikach za trzeci kwartał.
Okazuje się, że nie tylko Musk uwielbia publiczną wojnę na słowa. W weekend Einhorn zareagował na atak prezesa Tesli własną wersją listu otwartego.
Zarządzający funduszem hedgingowym zaczął od pytania Muska, aby szczegółowo przedstawił liczne fałszywe zarzuty przeciwko Tesli, które Musk twierdził w swoim piśmie w zeszłym tygodniu.
Czy możesz wskazać przynajmniej jedno zdanie, które jest fałszywe i obalić je faktami? – zapytał Einhorn. Z pewnością jesteśmy zdolni do popełniania błędów, a jeśli powiedzieliśmy coś nieprawdziwego, poprawimy to do protokołu.
Einhorn następnie zrobił niewielki krok do tyłu, próbując znaleźć jakiś wspólny grunt z Muskiem. Nasze firmy mają pewne podobieństwa i pewne różnice. Oboje walczyliśmy w zeszłym roku, napisał. Jednak kluczową różnicą jest to, że biznes Greenlight generował realne zyski dla naszych inwestorów od początku naszej działalności w 1996 roku. Finanse biznesowe Tesli odzwierciedlają dekadę rocznych strat i skumulowany deficyt w wysokości ponad 6 miliardów dolarów, pomimo miliardów dolarów dotacji podatników.
Einhorn przyjął również zaproszenie Muska, aby go odwiedził Fabryki Tesli aby dowiedzieć się więcej o codziennej działalności producenta samochodów elektrycznych.
Myślę, że wizyty w zakładzie byłyby zabawne, napisał, sugerując, aby zacząć od fabryki Tesli w Buffalo w stanie Nowy Jork, najbliżej bazy macierzystej Greenlight. Mogę poznać różnicę między twoją fabryką obcych drednotów a samochodami wykonanymi ręcznie w namiocie. 
David Einhorn, założyciel i prezes Greenlight Capital.Jennifer Graylock/Getty Images
Ale w porównaniu do pracy w fabryce, Einhorn powiedział, że byłby bardziej zainteresowany spotkaniem z młodym dyrektorem finansowym Tesli, Zachem Kirkhornem (który został nagle powołany do pracy w styczniu), aby dowiedzieć się więcej o sprawozdaniach finansowych producenta samochodów elektrycznych.
Na przykład, moje rozumienie sprzedaży samochodów jest takie, że nabywcy samochodów zazwyczaj nie jeżdżą bez płacenia za samochód. Publiczni dealerzy samochodowi mają tylko kilka dni sald należności, wyjaśnił. Jednak Tesla jest winna swoim klientom ponad miliard dolarów. Skoro klienci płacą z góry, dlaczego salda są tak wysokie?
We wrześniu 2018 r. powiedziałeś, że należności podwoiły się, ponieważ kwartał zakończył się w niedzielę, dodał Einhorn. Ta odpowiedź nie była wtedy satysfakcjonująca. W tym roku kwartał zakończył się w dzień powszedni. Sprzedaż jest niższa niż rok temu, a mimo to należności pozostały na wysokim poziomie. Jesteśmy ciekawi.
Przy tak wielu pytaniach wiszących w powietrzu nie byłoby zaskoczeniem, gdybyśmy zobaczyli trzecią rundę tej bitwy przed końcem roku.
@elonmusk #Tesla #TSLA @zerohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- David Einhorn (@davidein) 8 listopada 2019 r.
