Jeden z Qu4tros Actona wiezie swojego jeźdźca pod górę.Dzięki uprzejmości Actona tabletki energetyczne działające jak speed
To wstydliwa prawdziwa historia: próbowałem nauczyć się jeździć na deskorolce po 30. Kupiłem deskorolkę Girl od kogoś z Craigslist i zacząłem jeździć na łyżwach na ten pusty parking w weekend i jeździć po okolicy. Myślę, że potrzebujesz tego wzmocnienia spędzania czasu z grupą ludzi i wspólnego ćwiczenia, aby przejść przez punkt, w którym możesz pozostać na desce, i przejść do punktu, w którym jest to naprawdę wygodne miejsce. Nie, nigdy nie zrobiłem ollie.
Pomyślałem, że jazda na łyżwach to świetny sposób na przyspieszenie krótkich podróży z mojego biura na spotkania w centrum Filadelfii, ale to prawda tylko wtedy, gdy nie miałem nic przeciwko przyjeździe spocony. A potem były wzgórza. Wzgórza były okropne, ale wiesz, co pomaga na wzgórzach? Motoryzacja. Dzięki silnikom jeźdźcy nie muszą kopać. Okazuje się też, że utrzymanie się na desce staje się dużo łatwiejsze, gdy nie kopiesz. Wszystko, co musisz zrobić, to kierować nim przez pochylanie się. 
Qu4tro Actona idzie pod górę.Dzięki uprzejmości Actona
Jest firma, która umieszcza silniki w bardzo małych kółkach i zaczęła zmotoryzować deskorolki, Acton. To ma kampania Indiegogo działamy teraz, aby sfinansować elektryczną deskorolkę, która miażdży wzgórza z silnikami wewnątrz kół, zwanymi silnikami piast. Zaletą silników piast jest to, że możesz kopać, jeśli chcesz, co odróżnia je od desek napędzanych paskiem (które pojawiły się jako pierwsze i prawdopodobnie napędzają wszystkie deski elektryczne, które już zauważyłeś), według Petera Treadwaya, CTO i współzałożyciela Actona.
To taki zrelaksowany sposób poruszania się, powiedział, gdy skończyliśmy wypróbowywać deski przez jakiś czas.
Spotkałem się z Treadwayem pod koniec zeszłego tygodnia w Battery Park i wypróbowałem dwie z jego prototypowych płyt. Podczas mojej pierwszej jazdy, na mniejszej z jego dwóch nowych desek, Blink S, przeszliśmy przez park, przeplatając się z grupą ludzi idących w kierunku pomnika Castle Clinton, głównie w drodze do łodzi na Statuę Wolności . Nigdy nie spadłem. Nikogo nie uderzyłem. To było wspaniałe zwycięstwo na pierwszą jazdę. Ja też szedłem bardzo wolno.
Zaskakującą częścią jazdy na elektrycznej deskorolce jest to, że steruje się nią za pomocą pilota (zazwyczaj). Posiada zarówno akcelerator, jak i hamulec. Jak pedał gazu, im bardziej wciskasz pedał gazu, tym szybciej się porusza. Jedyną radą, jaką dał mi Treadway przed jazdą, było pochylenie się nad przyspieszeniem. Nigdy tak naprawdę nie rozumiałem tego, ale też nigdy nie straciłem deski pode mną. Prototyp Blink S.Brady Dale dla obserwatora
Posiadanie hamulców jest przyjemne dla początkujących, zapewniając większą kontrolę podczas zjazdów. Ponadto są zaprojektowane tak, aby odzyskać część energii, którą wysyłają z powrotem do baterii, gdy są stosowane.
Treadway ma nadzieję, że z powstanie hoverboardu , pojazdy stojące bez podwozia staną się bardziej normalne dla konsumentów. Chciałby, aby elektryczne deskorolki stały się częścią amerykańskiego portfolio transportowego, jednym z rozwiązań problemu ostatniej mili, różnicy między domem lub biurem dojeżdżającego do pracy a pierwszą stacją, do której muszą dotrzeć w lokalnej sieci transportu zbiorowego.
Osobiście każda z desek, które wypróbowałem, byłaby świetna na moim idyllicznym kampusie uniwersyteckim. Kilka lat później pracowałem na innym kampusie, gdzie niektórzy studenci lubili używać skuterów. Deskorolki elektryczne zajęłyby o wiele mniej miejsca w życiu każdego z nas. Kiedy mieszkałem w Filadelfii, moje miejsce znajdowało się około mili od najbliższej stacji metra, ale nie lubiłem jeździć na łyżwach, ponieważ wszystko było pod górę. Każda z tych tablic rozwiązałaby to i pozwoliła mi trochę później wyjść do pracy. To byłby plus, ale nie jestem pewien, czy miałbym 399 USD do stracenia (cena ich najtańszej płyty), aby rozwiązać ten problem.
Powinienem dodać, że podczas mojego krótkiego okresu na deskorolce stwierdziłem, że zajmowanie się deskorolką i jakąkolwiek torbą, którą miałem ze sobą, było trochę uciążliwe. Treadway zrobił się ostrożny, gdy zapytałem, czy to może być coś, nad czym pracują (być może zaprojektowanie torby, do której łatwo przymocować deskę). 
Blink Qu4tro, płyta silnika z piastą z napędem na 4 koła.Dzięki uprzejmości Actona
I choć popieram wielomodelowy świat tranzytów, to trochę trudno mi uwierzyć, że zwykli ludzie wkrótce przejdą przez wizerunek związany z deskorolkami. Czy mogę sobie wyobrazić świat, w którym facet noszący na co dzień krawat jeździłby do pracy Blink? To jest trudne. Był jeden koleś, którego widywałem każdego ranka na rolkach w garniturze w pobliżu Thomas Circle w Waszyngtonie, kiedy byłem młodszy, ale był bardzo wyjątkiem. Chciałbym myśleć, że zapowiadał przyszłość dojeżdżających do pracy na e-boardzie, ale to trudne.
Istnieje również drobny problem, że tego rodzaju urządzenia są nielegalne w wielu, wielu miejscach . Jak już wcześniej informowaliśmy, transport czeka poważne zmiany . Może skoro autonomiczne samochody zmienią nasz stosunek do samochodów, otworzy to również możliwość stworzenia świata bardziej przyjaznego dla większej liczby rodzajów transportu?
Niektórzy mogą zastanawiać się nad bezpieczeństwem. Jestem złym facetem, żeby zapytać. Trochę idę spać, kiedy pojawia się temat bezpieczeństwa, ale Treadway miał rację na ten temat. Dobrą rzeczą w deskorolkach, powiedział, jest to, że każdy, kto na nich wejdzie, spodziewa się, że w pewnym momencie spadnie, więc nie jest to wielka niespodzianka, kiedy to robi. Chciałbym, żeby wszyscy patrzyli w ten sposób na każdy pojazd, powiedział. 
Ten widok jasno pokazuje, że jest to kółko do deskorolki, które ma więcej niż na pierwszy rzut oka.Brady Dale dla obserwatora
Acton ma już na rynku kilka produktów. Posiada hulajnogę i rolki elektryczne. W sprzedaży jest już jedna deska elektryczna. Jest to mniejsza i wolniejsza plansza niż jakakolwiek z trzech w tej kampanii. Wypróbowaliśmy prototypy dwóch płyt poszukujących teraz finansowania, Blink S (699 USD) i Blink S2 (999 USD). Blink S ma maksymalną prędkość 15 mil na godzinę i zasięg 7 mil. S2 osiąga 18 mil na godzinę i podwaja zasięg tego pierwszego.
Maserati tej linii to Qu4tro. Treadway przewidział, że ten będzie bardziej przemawiał do sportów ekstremalnych z pieniędzmi do spalenia. Osiągnie 23 mil na godzinę i przejedzie 22 mile. Pilot Quatro mocuje się do deski i pełni funkcję uchwytu. Będzie kosztować 1699 USD dla każdego, kto nie zamówił go teraz w przedsprzedaży (wszystkie trzy płyty mają duże zniżki, jeśli zostały zakupione w kampanii Indiegogo).
Nawiasem mówiąc, kampania przebiła swój cel 10 razy. Ponieważ jest to firma, która wprowadziła już na rynek kilka produktów, kupujący powinni być względnie pewni, że będzie w stanie dostarczyć je na czas.
To nie jedyne deskorolki elektryczne i nie jedyne z silnikami w piastach. Wśród takich desek na sprzedaż jest M1 (1 399 USD) i Carvon EMCX (999 USD) – Stary board (899 USD) jest dostępne w przedsprzedaży. Eon oferuje zestaw to pozwala zainstalować silnik na istniejącej płycie, ale eliminuje to część prześwitu, który mają te inne płyty.
Czy te deski zostaną kiedykolwiek przyjęte poza sportami przygodowymi lub? mobilny taniec tłumy? Chciałabym wyobrazić sobie świat, w którym mamy w spodniach pędzą swoje dzieci do pracy, a potem wtaczają się do biura. Trochę trudno mi uwierzyć, że wizja się spełni, ale mi się to podoba.
