VW ID.4 (L) i VW ID.3 stoją przed Frauenkirche z okazji prezentacji samochodu Volkswagena na Neumarkt.Sebastian Kahnert/picture Alliance przez Getty Images Pomimo globalnych problemów produkcyjnych spowodowanych pandemią koronawirusa, niemiecki gigant motoryzacyjny Volkswagen zaprezentuje na czas swój pierwszy elektryczny SUV, przyspieszając swój brutalny wyścig z Teslą we wszystkich popularnych kategoriach pojazdów elektrycznych.
Volkswagen ogłosił w czwartek, że produkcja jego elektrycznego SUV-a ID.4 rozpoczęła się w fabryce w Zwickau w Niemczech, co oznacza kolejny kamień milowy na drodze do najszybciej rozwijającego się sektora samochodów osobowych na świecie.
ID.4 jest zbudowany na nowej platformie produkcyjnej modułowych samochodów elektrycznych Volkswagena (MEB), tej samej platformie wspierającej masową produkcję ID.3., mniejszego kompaktowego samochodu, który zadebiutował na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w zeszłym roku.
ID.4 to najnowszy elektryczny SUV, który ma konkurować z nowym modelem Y Tesli. Hyundai ma porównywalny model o nazwie Kona.Fisker, start-up z Los Angeles, rozważa podobny niedrogi SUV o nazwie Ocean Rybaka , ale raczej nie trafi na linię montażową do 2022 roku.
Luksusowa marka Volkwagen, Audi, od 2018 roku produkuje w Europie wyższej klasy SUV o nazwie e-tron, aby konkurować z Modelem X Tesli. A jego kompaktowy samochód ID.3 jest powszechnie postrzegany jako odpowiedź na Teslę Model 3.
Volkwagen powiedział, żeie ID.4 ma zadebiutować na całym świecie we wrześniu, a pierwsza partia pojazdów zostanie zbudowana i sprzedana w Europie i Chinach. Produkcja w USA ma rozpocząć się w 2022 r. w Chattanooga w stanie Tennessee.
ID.4 będzie miał zasięg do 500 kilometrów (311 mil), mniej więcej taki sam jak Model Y. Samochód najpierw będzie dostępny w wersji z napędem na dwa koła, a następnie w wersji z napędem na wszystkie koła.
ZOBACZ TEŻ: Nowy samochód elektryczny z kanapą w środku jest skierowany do spłukanych milenialsów
Volkswagen nie podał ceny. W oparciu o wcześniejsze strategie cenowe, ID.4 prawdopodobnie również spadnie w podobnym przedziale cenowym do Modelu Y, który zaczyna się od 40 690 USD. ID.3 kosztuje niewiele poniżej 33 000 dolarów, czyli około 10 procent mniej niż Tesla Model 3. A Audi e-tron zaczyna się od 77 400 dolarów, co jest również porównywalne z Modelem X.
Pomiędzy ID.3 a ID.4, Volkswagen poinformował, że linia montażowa MEB będzie w stanie wyprodukować 300 000 pojazdów w przyszłym roku. (Dla porównania, Tesla zamierza dostarczyć 500 000 samochodów we wszystkich swoich modelach w 2020 r.) Niemiecki producent samochodów zobowiązał się zainwestować 40 miliardów dolarów w ciągu najbliższych pięciu lat, aby osiągnąć roczny poziom produkcji 1,5 miliona sztuk.
Działamy zgodnie z harmonogramem w procesie transformacji marki Volkswagen na e-mobilność. ID.3 jest teraz śledzony przez ID.4, Thomas Ulbrich, szef e-mobilności Volkswagena, powiedział w czwartkowym oświadczeniu. Biorąc pod uwagę główne wyzwania społeczne ostatnich miesięcy, pomyślne rozpoczęcie produkcji serii ID.4 jest wyjątkowym osiągnięciem.
⚡️ Działamy zgodnie z harmonogramem w procesie transformacji marki Volkswagen na e-mobilność, mówi Thomas Ulbrich, członek zarządu odpowiedzialny za mobilność elektryczną, o rozpoczęciu #VWID4 produkcja seryjna.
[ID.4: Pojazd nie jest jeszcze dostępny w sprzedaży w Europie.]
— Wiadomości Volkswagena (@volkswagen) 20 sierpnia 2020 r.
