Odwiedzający doświadcza Tesli Model X podczas 3. China International Import Expo (CIIE) w National Exhibition and Convention Centre 5 listopada 2020 r. w Szanghaju w Chinach.Guo Zhihua / VCG przez Getty Images najlepsze darmowe czytanie tarota
Przygotuj się na wzrost cen akcji Tesli (już niebotycznie wysoki) nawet o 7,2%, w oparciu o ceny opcji , w obu kierunkach po tym, jak producent samochodów elektrycznych poinformował o wynikach za pierwszy kwartał w poniedziałek po południu.
W 2020 r. akcje Tesli wzrosły o ponad 700 procent dzięki udowodnionej zdolności firmy do osiągania zysków po dekadzie strat, nowych projektach, takich jak rozwój baterii we własnym zakresie! oraz nową fabrykę w Austin w Teksasie i rosnącą atrakcyjność dyrektora generalnego Elona Muska wśród młodych, wysoce tolerancyjnych na ryzyko inwestorów detalicznych w akcje. Jednak jego szalony wzrost zwolnił w 2021 r., a cena akcji wzrosła o mniej niż 1 procent od początku roku. Inwestorzy mają bardzo duże oczekiwania co do wyników finansowych Tesli za pierwszy kwartał, zanim zdecydują, w jakim kierunku chcą wysłać akcje.
Po zamknięciu rynku w poniedziałek Tesla odnotowała 10,39 miliarda dolarów przychodu za pierwszy kwartał i 438 milionów dolarów zysku netto, nieco przekraczając oczekiwania analityków. Wall Street oczekiwała 10,5 miliarda dolarów przychodów i 509 milionów dolarów zysku netto. Akcje spadły o 2,6 procent w godzinach po ujawnieniu danych.
Tesla ujawnił na początku tego miesiąca dostarczyła 184 800 samochodów w pierwszym kwartale, co stanowi nowy rekord, i wyprodukowała ponad 180 000 pojazdów w okresie trzech miesięcy.
Liczba dostaw Tesli rosła z każdym kwartałem od momentu sprzedaży pierwszego samochodu w 2008 roku. Tempo wzrostu przyspieszyło w 2018 roku po tym, jak sedany Modelu 3 na rynek masowy osiągnęły masową produkcję i rozpoczęły wprowadzanie na rynek. W zeszłym roku na rynku pojawił się kolejny niedrogi pojazd, Model Y. W pierwszym kwartale Tesla dostarczyła na całym świecie 180 338 modeli Model 3 i Model Y, co stanowi ponad dwukrotność liczby w tym samym okresie ubiegłego roku (przed uderzeniem COVID-19).
Jednak niepokojącym znakiem rentowności jest fakt, że Tesla sprzedaje mniej swoich drogich pojazdów Model S i Model X. W pierwszym kwartale Tesla dostarczyła tylko 2020 pojazdów w tych dwóch modelach (na 184 800 całkowitych dostaw) i nie wyprodukowała żadnych nowych.
Wyczerpywanie się federalnych dotacji i konkurencja ze strony uznanych producentów samochodów są również alarmującym sygnałem dla Wall Street.
Tesla postrzega siebie jako gracza szczytowego podczas najbardziej kształtującej się fazy uprzemysłowienia zrównoważonego napędu i odejścia od paliw kopalnych, jak napisał w zeszłym tygodniu znany analityk Morgan Stanley, Adam Jonas, dodając, że bezpośrednim priorytetem jest zwiększenie mocy produkcyjnych i rozpoczęcie industrializacji. „hegemonia Tesli”, zanim rynek stanie się jeszcze bardziej zatłoczony.
Zdajemy sobie sprawę, że Tesla wstrząsnęła branżą motoryzacyjną, ale ostatnie zobowiązania i postępy ze strony zasiedziałych producentów samochodów, takich jak Volkswagen i General Motors, sugerują nam, że Tesla osiągnęła szczytowy udział w rynku w kategorii pojazdów elektrycznych, napisał w nocie na początku tego miesiąca Jeffrey Osborne, analityk Cowen. .
