Nowy Jork rozszerza dostęp do wspólnego korzystania z samochodów w związku z ogólnokrajowym odejściem od posiadania samochodu.

Nowy Jork rozszerza dostęp do firm współdzielących samochody w związku z rosnącym w całym kraju ruchem wśród milenialsów i innych osób, aby odejść od posiadania samochodu, a także chronić środowisko i zmniejszać zatory.

W czwartek burmistrz Bill de Blasio ogłosił, że miasto przeznaczy 309 miejsc parkingowych na programy współdzielenia samochodów.

Miejski Departament Transportu (DOT) przeznaczy 285 miejsc parkingowych za pośrednictwem pilota dzielenia samochodów DOT NYC dla pojazdów Zipcar i Enterprise CarShare na ulicach w wybranych dzielnicach i na miejskich parkingach DOT. A New York City Housing Authority (NYCHA) nawiąże nowe partnerstwo z Zipcar, rezerwując 24 miejsca parkingowe na niektórych osiedlach publicznych.

Regulacje przy krawężnikach, w których podano dokładne lokalizacje dwuletniego programu pilotażowego NYC DOT, są obecnie publikowane w dzielnicach Bronxu, Brooklynu, Queens i Manhattanu, które zostały wybrane w wyniku konsultacji społecznych.

Od poniedziałku pojazdy Enterprise CarShare i Zipcar będą dostępne do wypożyczenia w wyznaczonych miejscach.

De Blasio powiedział, że oprócz walki z korkami i ochrony środowiska, miasto musi zapewnić nowojorczykom więcej możliwości poruszania się po mieście, wskazując na Citi Bike i Prom do Nowego Jorku jako przykłady.

Jak powiedział dziennikarzom w czwartek rano w Morningside Heights, wielu nowojorczyków odczuwa ogromną frustrację związaną z posiadaniem samochodu. Sam tego doświadczyłem i rozmawiałem z niezliczonymi sąsiadami, ale także z ludźmi w całym mieście. Kiedy posiadasz samochód w tym mieście, masz do czynienia z całym zestawem wyzwań, które się z nim wiążą. Oczywiście koszty ubezpieczenia, naprawy paliwa, ale przede wszystkim wyzwanie związane z parkowaniem w Nowym Jorku. Tu jest po prostu za dużo samochodów.

I powiedział, że ludzie tylko czasami naprawdę potrzebują samochodu.

Ułatwmy im kupowanie samochodu tylko wtedy, gdy tego potrzebują i nie muszą płacić przez cały rok tych wszystkich innych kosztów za coś, czego nie potrzebują dużo czasu, a na pewno, aby usunąć auta z ulic, z miejsca parkingowe, kontynuował de Blasio. Jest wiele osób, które mają samochód na parkingu przez cały tydzień i korzystają z niego tylko w weekendy.

Koszt wypożyczenia pojazdów zaczyna się od 8 dolarów za godzinę i wzrasta do 69 dolarów dziennie, powiedział de Blasio. Enterprise CarShare i Zipcar zapłacą po 780 USD rocznie za miejsca parkingowe na ulicy, a także stałą opłatę za miejsca zlokalizowane na terenach miejskich.

Obie firmy oświadczyły, że udzielą zniżek mieszkańcom NYCHA i osobom posiadającym IDNYC, gminną kartę identyfikacyjną miasta.

De Blasio powiedział, że ilekroć on i pierwsza dama Chirlane McCray musieli pojechać gdzieś z córką Chiarą, we wczesnych latach rodzicielstwa, serwis samochodowy kosztowałby 8 dolarów za zaledwie 10 minut jazdy.

Jest to bardzo przystępna usługa dla wielu nowojorczyków, dodał burmistrz.

Komisarz DOT Polly Trottenberg powiedziała, że ​​program pilotażowy będzie potencjalnie służył dzielnicom, w których ludzie nie używają samochodów do codziennych dojazdów do pracy, ale sporadycznie w weekendy i dzielnicom, w których brakuje transportu.

To w dużej mierze grupa, która potencjalnie mogłaby odnieść ogromne korzyści z Zipcar, a następnie w innych dzielnicach – na przykład w Rockaways – gdzie jest mniej opcji transportu, powiedział Trottenberg. Ludzie być może nie chcą ponosić kosztów posiadania samochodu, ale muszą – od czasu do czasu – mieć do niego dostęp.

Jeden pojazd typu car-share może być współużytkowany przez maksymalnie 70 osób, a badania oceniające podobne programy w innych miastach w całym kraju pokazują, że od 5 do 20 prywatnych pojazdów jest sprzedawanych lub nigdy nie jest kupowanych za każdy udostępniony pojazd typu car-share, według de Blasio. W przypadku Nowego Jorku oznacza to mniejszą liczbę samochodów konkurujących o parkowanie przy krawężniku i lepszą mobilność gospodarstw domowych, które nie mają własnego samochodu.

W całym kraju mieszka 1,4 miliona osób za pomocą usługi współdzielenia samochodów. Zipcar obecnie ma ponad 2500 samochodów w 447 lokalizacjach w pięciu dzielnicach, podczas gdy Enterprise CarShare ma ponad 320 samochodów w 110 lokalizacjach.

Według administracji de Blasio badania wykazały, że wspólne korzystanie z samochodu pomaga obniżyć koszty transportu w gospodarstwie domowym, oferując dostęp do samochodu bez kosztów jego posiadania. Rodzina, która korzysta z samochodu tylko kilka razy w miesiącu, może zaoszczędzić tysiące dolarów rocznie.

Car sharing pomaga również uprościć proces wyszukiwania miejsc parkingowych, gwarantując, że właściciele samochodów zawsze mają zarezerwowane miejsce i prowadzi do mniejszej liczby kierowców walczących o ograniczone miejsca na krawężnikach, powiedziała administracja. Pomaga też poprawić dostęp do pracy, usług i rekreacji.

Są też korzyści dla środowiska — poprawa jakości powietrza. Badania pokazują, że w niektórych dzielnicach miasta prawie połowa kierowców w dowolnym momencie poszukuje parkingu.

Radny Górnego Manhattanu Mark Levine, którego rachunek Nakaz ustanowienia przez DOT programu pilotażowego zapewniającego organizacjom współdzielenia samochodów dedykowane parkingi uliczne zostało niedawno uchwalone, powiedział, że millenialsi w jego dzielnicy nie są zainteresowani posiadaniem samochodów.

Od lat słyszę od młodych ludzi w mojej dzielnicy i poza nią, że gdyby mieli trzy rzeczy, nie chcieliby samochodu – powiedział Levine. Chcą komunikacji zbiorowej, która działa, chcą Citi Bike w swojej okolicy i chcą łatwego [sposób] na korzystanie z usług współdzielenia samochodów.

Pilotażowy program car-share NYC DOT wprowadzi usługę car-share do 230 miejsc parkingowych na ulicach w 14 dzielnicach w całym mieście.

Te dzielnice obejmują sekcję Parkchester na Bronksie; dzielnice Queens w Eastern Rockaways, Jackson Heights i Jamajce; oraz dzielnice Manhattanu East Harlem, Hamilton Heights i Morningside Heights. Inne obszary obejmują dzielnice Brooklyn w Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill — Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook i Williamsburg.

Pilot wprowadzi również usługę car-share z wykorzystaniem 55 zarezerwowanych miejsc parkingowych w 17 obiektach miejskich DOT w Bronksie, Brooklynie i Queens.