Jachty zacumowane w Port Hercules podczas International Monaco Yacht Show. Wybór 100 super i mega jachtów o długości od 25 do ponad 90 m.Valery Hache/AFP/Getty Images Yacht-setters, czyli morski odpowiednik jet-seterów, okrążają kulę ziemską na megajachtach, których ceny z łatwością dorównują rocznym budżetom małego narodu. Ale nie myśl, że łatwo jest być bogatym-ci gazionerzy mają swoje żeglarskie nieszczęścia. Biggie: kiedy ich mega jacht psuje się w zagranicznym porcie.
Poprosiłem Seana Blue, szefa Global Watercraft w AIG Private Client Group (która reprezentuje właścicieli ponad 300 80-stopowych super jachtów na całym świecie), aby opowiedział mi o megajachtach i ich właścicielach.
Kim są właściciele super jachtów?
Nie mogę zdradzić naszych klientów, ale mogę powiedzieć, że właścicielami mega jachtów są prezesi firm z listy Fortune 500, kapitanowie przemysłu, artyści, inżynierowie, wynalazcy, władcy, właściciele firm produkcyjnych, miliarderzy i ogólnie ludzie, którzy są liderami w ich pola. Mega jachty są ogólnie definiowane jako jachty większe niż 100 stóp lub dłuższe, aż do obecnego największego jachtu na świecie-AZZAM o długości 180,6 metra (594 stopy).
Opowiedz mi o odległościach, jakie te jachty mogą pokonać.
Zależy to od specyfikacji jachtu i do czego został zaprojektowany. Niektóre z nich nie są zaprojektowane do pokonywania długich dystansów, a zamiast tego są zbudowane z myślą o szybkości lub do lokalnego pływania, lub może z zasięgiem wystarczającym do bezpiecznego przeprawy przez Atlantyk. Ale inne są zbudowane z myślą o niewiarygodnym zasięgu i mogą przepłynąć około 8000 mil morskich bez tankowania, podczas gdy inne są przeznaczone do eksploracji regionów arktycznych lub obu. Okrążenia nie są rzadkością, a duże jachty regularnie wykonują tranzyty oceaniczne-czy to rejsy z Morza Śródziemnego na Karaiby, czy w drodze na Fidżi przez Pacyfik. Jedynymi prawdziwymi ograniczeniami są czas i pieniądze. A dla większości właścicieli mega jachtów nadszedł czas.
Czy to naprawdę statki?-jak odróżnić jacht od statku?
Niektóre z nich są naprawdę statkami i są zbudowane w ten sposób, ale różnica polega na tym, jak są używane. Jacht to statek zbudowany dla przyjemności właściciela. Najlepsze jachty są budowane zgodnie ze standardami statków handlowych pod względem zdatności do żeglugi, bezpieczeństwa i technologii; często nawet wyższy standard.
A co z ceną tych jachtów?
1.000.000 dolarów za metr to zasada praktyczna, ale może się to różnić w zależności od projektu, budowniczego, systemów, wnętrz i wielu innych rzeczy. Podobno koszt budowy największego jachtu na świecie, AZZAM, przekroczył 700 milionów dolarów. Oprócz samych jachtów znajdują się tu także wystrój i wyposażenie wnętrz, kolekcje win, kolekcje dzieł sztuki, a także zabawki i przetargi (statki pomocnicze).
Co się dzieje, gdy jacht zepsuje się po drugiej stronie globu?
Megajachty są zarządzane i prowadzone przez wysoko wykwalifikowanych specjalistów, od kapitanów i załóg po menedżerów jachtów, którzy często są zatrudniani do zarządzania wszystkimi aspektami posiadania i prowadzenia jachtu. Podobnie jak w świecie lotnictwa, konserwacja jest w toku, więc całkowita awaria na wodzie, w wyniku której masz martwy statek, jest stosunkowo rzadkim zjawiskiem. Pożar na pokładzie jachtu jest w rzeczywistości nieco bardziej powszechny, co jest głównym źródłem dużych strat na jachtach, które AIG widziało, i coś, na co zwracamy dużą uwagę, organizując szkolenia przeciwpożarowe na pokładzie dla załóg i lokalnych strażaków w nadmorskich społecznościach. Niezależnie od tego, czy jest to awaria, czy pożar, po wstępnej reakcji w celu ratowania życia i mienia jacht może wezwać pomoc sąsiedniego statku lub statku, a w niektórych przypadkach wezwać firmę holującą lub ratowniczą, aby uzyskać pomoc w dostarczeniu jachtu do najbliższego najbezpieczniejszy port do oceny uszkodzeń i podjęcia decyzji o dalszych krokach. Zwykle wtedy wzywani są wyspecjalizowani ubezpieczyciele, aby ułatwić logistykę i naprawy.
A jeśli to po prostu wymaga pracy?
Większość prac wykonywanych na superjachcie wykonuje jego załoga. Jeśli zajdzie taka potrzeba, specjaliści mogą zostać przywiezieni z całego świata. Większe jachty są jak duże budynki komercyjne z systemami klimatyzacji, wodociągami, hydrauliką, elektryką, hydrauliką, chłodnictwem i praktycznie każdym systemem mechanicznym, jaki możesz sobie wyobrazić. Jeśli ekspertyza nie jest dostępna lokalnie, możesz poprosić ekspertów, aby przyjechali do Ciebie.
Gdzie jadą na naprawy?
Najlepsze lokalne miejsce, jakie mogą znaleźć, które może zaspokoić specyficzne potrzeby jachtu. Na całym świecie istnieje wiele obiektów, które mogą pomieścić i naprawiać megajachty, ale w miarę oddalania się od świata zachodniego obiekty te mogą nie specjalizować się lub nie zajmować się jachtami na co dzień i mogą być bardziej ukierunkowane na pracę komercyjną i bardziej przemysłowy poziom opieki i jakość wykończenia. Często w takich sytuacjach naprawy są dokonywane w celu zapewnienia bezpieczeństwa i zdolności żeglugowej jachtu, a kosmetyki są przetwarzane w późniejszym terminie w zakładzie specjalizującym się w wysokim poziomie wyposażenia i wykończenia jachtu.
Czy praca musi być wykonywana na suchym lądzie?
Niektóre prace można wykonać, gdy jacht jest na wodzie, nawet jeśli wiąże się to z pracami na dnie lub urządzeniami napędowymi lub stabilizującymi, co czasami może być bezpieczniejszą i tańszą drogą, jeśli jest to wykonalne, ale niektóre prace konserwacyjne i naprawcze wymagają holu na lądzie lub w suchym doku.
Ile waży typowy jacht?
Naprawdę nie ma typowego jachtu, a waga może się znacznie różnić. Jachty są zazwyczaj mierzone w tonażu brutto, który jest pomiarem objętościowym. Jacht na mniejszym końcu segmentu Mega Yacht, taki jak 112-stopowy Westport, ma wyporność 275 000 funtów i waży 207 ton brutto. AZZAM, największy jacht na świecie, który ma 590 stóp długości i został zbudowany przez Lurssen w Niemczech, ma ponad 13 000 ton brutto.
Czy w USA są miejsca, które naprawiają jachty?
Stany Zjednoczone są pobłogosławione wieloma wspaniałymi obiektami w całym kraju i na każdym wybrzeżu, które są w stanie naprawiać i doposażać jachty i megajachty. Niektóre z nich to stocznie i stocznie, które są również zaangażowane w budowę jachtów, podczas gdy niektóre są mieszane między pracą prywatną i komercyjną, a inne obsługują wyłącznie społeczność megajachtów. Południowa Floryda jest z pewnością obszarem koncentracji tych obiektów, ale nie jedynym regionem, w którym można je znaleźć.
Czy są dźwigi zdolne do podnoszenia tych ciężkich jachtów?
Windy podróżne mogą pomieścić dość duże jachty, ale przy pewnych rozmiarach może być konieczny suchy dok i w takich przypadkach może to z pewnością ograniczyć opcje dotyczące tego, gdzie Twój jacht może być holowany i naprawiony.
Na bok:
Marine Group Boat Works w San Diego obsługuje właścicieli mega jachtów. Jego sześciokondygnacyjna suwnica jest w stanie unieść 665 ton. Każda opona (jest ich 16) jest o stopę wyższa od dorosłego mężczyzny. Mówi się, że żuraw jest najmocniejszym żurawiem samojezdnym w USA. Pobił rekordy, gdy 626-tonowy mega jacht Ronin (wcześniej należący do miliardera Larry'ego Ellisona, obecnie należący do wenezuelskiego bankiera) Victor Vargas ), stał się największym prywatnym jachtem, jaki kiedykolwiek został podniesiony przez ruchomy dźwig.
