Opowieść o uroczym Volkswagen Beetle Bug dobiega końca.
W czwartek Volkswagen potwierdził, że przestanie produkować swojego kultowego Garbusa w przyszłym roku, pośród lat spadającej sprzedaży i przesunięcia nacisku Volkswagena z samochodów osobowych na SUV-y i futurystyczne inicjatywy, takie jak samochody elektryczne.
Utrata Garbusa po trzech pokoleniach, w ciągu prawie siedmiu dekad, wywoła wiele emocji wśród wielu oddanych fanów Garbusa, powiedział w czwartek prezes niemieckiego producenta samochodów Hinrich J. Woebcken.
Garbus po raz pierwszy pojawił się w Stanach Zjednoczonych w 1949 roku. W kontrkulturowych latach 60. i 70. był najlepiej sprzedającym się samochodem na świecie. W pewnym momencie Garbus był według Volkswagena najczęściej produkowanym samochodem w historii.
Chociaż Beetle jest najbardziej znany jako samochód ludowy (co Volkswagen oznacza po niemiecku), pojazd w kształcie biedronki stał się ulubieńcem gwiazd Hollywood od momentu wejścia na rynek. Niektórzy je prowadzą; niektórzy zachowują stare wersje jako przedmioty kolekcjonerskie; a niektórzy nawet wymieniają je w serwisie eBay.
Oto sześć celebrytów, o których wiemy na pewno, że posiadają przynajmniej jednego Garbusa:
Jerry Seinfeld
Volkswagen Beetle Jerry'ego Seinfelda z 1952 roku w filmie Komicy w samochodach przy kawie.youtubePoza komediami i programami telewizyjnymi Jerry Seinfeld jest najbardziej znany ze swojej ogromnej kolekcji samochodów Porsche. Jednak komik pierwszy samochód był właściwie Garbusem z 1977 roku.
Posiada jeszcze co najmniej dwa: niebieski chrząszcz z 1952 r. który pojawił się w jednym z odcinków serialu Seinfelda na Netflixie Komicy w samochodach dostają kawę, i Garbusa z 1960 r., którego sprzedał za 121 000 dolarów w aukcji 2016 wraz z zabytkowymi samochodami Porsche o wartości 16 milionów dolarów.
Heidi Klum
Niemiecka supermodelka była kiedyś gwiazdą reklamy Volkswagena, w której zarumieniła się mówiącego Garbusa, gdy powiedziała, że niemiecka inżynieria jest taka seksowna!
Prywatnie Klum jest także fanem Bugu. Została zauważona w zielony kabriolet Beetle w 2013 roku i podobno posiada co najmniej dwa kolejne w różnych kolorach.
Hugh Jackman
Rosomak gwiazda jest wielkim fanem Klasyczne modele Volkswagena ogólnie. Kiedyś widziano go, jak kopał w bagażniku starego garbusa. Jest także właścicielem 23-okiennego Volkswagena.
Jay Leno
Oczywiście Jay Leno jest właścicielem Garbusa. Właściwie więcej niż jeden. Z grubsza liczba występów Garbusa w komiku Garaż Jaya Leno pokazuje, że posiada co najmniej trzy rzadkie modele vintage w swojej ogromnej kolekcji 286 samochodów, w tym Garbusa z 1938 roku, do 1955 i do 1966 .
Leno równie kocha nowsze wersje. W rzeczywistości był także pierwszą osobą na świecie, która przetestowała Garbusa 2012, kiedy wyszedł. W sierpniowym odcinku 2012 roku Garaż Jaya Leno, pchnął samochód testowy do ekstremalnej prędkości 130 mil na godzinę.
Mogę się pochwalić znajomym, że zrobiłem 130 w Garbusie. Dobrze to robić w Niemczech. W USA pisałbym to z celi więziennej, Leno napisał w recenzji potem.
Ewan McGregor
Podobnie jak Seinfeld, Ewan McGregor sprzedał swojego zabytkowego Garbusa za kieszonkowe. W 2016 roku szkocki aktor z powodzeniem sprzedał brązowy chrząszcz 1960 w serwisie eBay za 28 350 USD. Najwyraźniej to nie był jego jedyny Bug. W 2010 został zauważony naprawianie bladoniebieskiego rocznika Beetle na stacji benzynowej.
Chris Pratt
Świat Jurajski Miłość gwiazdy do Bugu jest bardziej wyjątkowa niż wszystkie gwiazdy powyżej. Zamiast kupować na aukcji nieskazitelnie odnowionego zabytkowego VW, Pratt samodzielnie odrestaurował Garbusa z 1965 roku ze złomarki za 2500 dolarów.
Klasyczne samochody (ten jest technicznie antykiem) z wiekiem stają się coraz lepsze. I to spełnienie marzeń, aby przejechać tym przez wzgórza Hollywood, napisał z dumą w poście na Instagramie z 2016 r. o odnowionym samochodzie.
Zobacz ten post na InstagramiePost udostępniony przez Chris Pratt (@prattprattpratt) 10 marca 2016 o 18:08 PST
Przed zakończeniem produkcji w 2018 roku Volkswagen wprowadzi dwie ostateczne wersje Garbusa: Final Edition SE i Final Edition SEL.
Ale amerykański dyrektor generalny Woebcken zasugerował, że powrót jest nadal możliwy.
Gdy przechodzimy do bycia pełnoprawnym, rodzinnym producentem samochodów w USA i rozwijamy naszą strategię elektryfikacji… nie ma natychmiastowych planów, aby ją zastąpić,Woebckenpowiedział w oświadczeniu w czwartek. Ale jak widzieliśmy z I.D. Buzz — który jest nowoczesną i praktyczną interpretacją legendarnego Busa — powiedziałbym też: „Nigdy nie mów nigdy”.