(Zdjęcie: David Ramos/Getty Images)(Zdjęcie: David Ramos/Getty Images) Kiedy Uber obniżył ceny w Waszyngtonie w lutym ubiegłego roku, Braganca rozmawiał z kilkoma kierowcami i dowiedział się, że obniżka cen sprawiła, że wielu walczyło o związanie końca z końcem. Ten ruch był taktyką wielomiliardowej firmy, aby zyskać przewagę w wojnie o aplikacje taksówkowe, ale ta korzyść dla klienta była bardzo kosztowna dla pracowników firmy. Teraz, podążając za ostatnie obniżki cen w ponad 100 miastach , pracownicy Ubera są wykorzystywani w całym kraju i to w jeszcze większym stopniu. W niektórych miastach ceny biletów spadły nawet o 45 procent i chociaż Uber gwarantuje, że w rzeczywistości doprowadzi to do większych zarobków kierowców, okazało się, że jest odwrotnie – kierowcy zgłaszają, że zarabiają zaledwie 2,89 USD za sztukę. godzina.
ZOBACZ TAKŻE: Dyrektor generalny Uber blokuje kierowców na Twitterze za protesty przeciwko obniżkom opłat
Tak, obniżki stóp wpłynęły na moje zarobki. Jestem mniej zmotywowany do wyjścia i jazdy. Zamiast tego skupiam się bardziej na moim innym biznesie, który już teraz przynosi mi więcej pieniędzy tygodniowo niż zarobiłem przez Ubera w Nowy Rok, powiedział jeden z kierowców Ubera z New Jersey, który poprosił o zachowanie anonimowości, powiedział Bragancaowi za pośrednictwem komunikatora na Facebooku. Dodał, że obniżki taryf obniżyły również poziom obsługi klienta, który zapewnia. Teraz nie czekam ponad pięć minut, aż pasażer pojawi się po przyjeździe, ponieważ dostaję 5 USD za opłatę za anulowanie, zamiast przejeżdżać trzy mile, aby otrzymać te same 5 USD. Przestałem oferować swoim pasażerom wodę butelkowaną. Jeśli pasażer nie podał prawidłowego adresu odbioru, nie przewiezę niezapłaconych mil pod właściwy adres, jeśli do mnie zadzwonią, po prostu pobierzę opłatę za anulowanie, jak powiedział.
W grupach na Facebooku dla kierowców Ubera wielu innych zgłosiło również, że nie odbiera pasażerów, ponieważ ich przejazdy nie przyniosą zysku. Generalnie akceptuję wszystkie przejazdy, a następnie anuluję te, których nie chcę wziąć. Zanim jednak anuluję, wysyłam ten tekst: „Ze względu na ostatnie cięcia wynagrodzeń Ubera w rejonie Hampton Roads nie jest finansowo możliwe zrealizowanie Twojej prośby o przejazd. Dowiedz się więcej tutaj: tiny.cc/hr-uber , ' napisał jeden kierowca Virginia na Facebooku.
Według Ubera niższe taryfy zwiększą popyt, a w konsekwencji ilość pieniędzy, które mogą zarobić kierowcy. Wielokrotnie udowodniono jednak, że rezultatem nie jest bajka, do której dąży Uber. Jak wyjaśniliśmy, informując o obniżkach taryf w Waszyngtonie w zeszłym roku, każda niewielka podwyżka płac dotyczy znacznej ilości pracy. Bliższe spojrzenie na tabelę, którą Uber dostarczył (ale nie wyjaśnił dokładnie) kierowcom, aby przekonać ich, że obniżki cen to dobra rzecz, kierowca musiałby zwiększyć produktywność o 45 procent, aby zarobić tylko kilka dolarów więcej w ramach niższych taryf .
Nie sądzę, żeby był jeden kierowca, który by pomyślał, że niższe ceny oznaczają, że zarobią więcej. nie kupuję tego przez sekundę,Harry Campbell, który biega Facet ze wspólnego przejazdu , do popularnychblog i podcast na ten temat, powiedział Bloomberg .
W krótkim czasie od ogłoszenia obniżek opłat, kierowcy Ubera zabrali się już do mediów społecznościowych, aby podzielić się tym, ile zarabiają. Według Nie fajny Uber , żywy dokument, który obecnie śledzi ten problem na Medium, kierowcy zgłaszają godzinowe zarobki w wysokości 2,89 USD i 3,22 USD, a po pobraniu opłat za pojazd dla tych, którzy muszą zapłacić Uberowi za swoje samochody, 0 USD. Ponadto ważne jest, aby pamiętać, że te zarobki to sumy kierowców przed wydaniem jakichkolwiek pieniędzy na paliwo lub konserwację.
Gdy oburzenie zaczyna narastać, kierowcy zaczęli protestować i rozpowszechniać w Internecie ulotkę o bojkocie. Na wiecu protestacyjnym w Filadelfii kierowcy Uber Black ogłosili plan pozwania firmy w związku z jej statusem niezależnych wykonawców, co według nich prowadzi do nieuczciwych wynagrodzeń. Kanał buzzów . Inni planują zamiast tego zacząć jeździć dla Lyft, zgodnie z Mike Dean z Rideshare Report , który rozmawiał z kilkoma protestującymi kierowcami Ubera na niedawnym wiecu w San Francisco. Odbywały się również duże wiece protestacyjne w Houston i Tampa , m.in.
Wiadomość dla Travisa!! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 15 stycznia 2016
@uber strajk kierowców uber za godziwe pensje 12-15 lutego #Mniej niż minimalna płaca pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
— Monique (@MenHaveSecrets2) 17 stycznia 2016
Uber broni tego ruchu, reklamując gwarancje godzinowe, co oznacza, że jeśli kierowca zarobi mniej niż określoną kwotę, firma wypłaci gotówkę za różnicę. Bliższe przyjrzenie się tej strukturze pokazuje jednak, że nie jest to taki sposób oszczędzania pensji, jaki przedstawia Uber. Po pierwsze, nie wszyscy kierowcy kwalifikują się nawet do gwarancji godzinowych od samego początku, a sposób wyboru kierowców do programu gwarancyjnego nie jest jasny. Po drugie, kwalifikujący się kierowcy muszą następnie uzyskać określoną liczbę przejazdów i mieć określony wskaźnik akceptacji. Dzięki uprzejmości Rideshare Guy, oto wymagania dla Detroit, które, jak mówi, zostały podniesione od czasu, gdy Uber obniżył ceny i wdrożył system gwarancji: 
(Źródło: Facet na wspólnych przejażdżkach)
Na pierwszy rzut oka te gwarantowane płace wahające się od 10 do 20 dolarów nie wydają się takie złe, ale są, zanim Uber obniży o 20 procent. Co więcej, ceny przepięciowe praktycznie nie przynoszą korzyści kierowcom w tym systemie.
Znasz te ceny wzrostowe, którymi jesteś podekscytowany? To teraz niewiele znaczy, ponieważ wszystko, co zarobisz na fali, pójdzie na twoją godzinową gwarancję, pisze pan Campbell w Poczta . W zeszłym roku stwierdziłem, że będę miał kilka wolnych godzin i dostanę duży skok o 2 w nocy. Nie miało to jednak znaczenia, ponieważ te przejazdy nadal były poniżej tego, co zarobiłem dzięki gwarantowanej godzinie, a jedyne, co zrobiłem, to dużo ryzyka, prowadząc pijanych ludzi bez dodatkowych korzyści.
A do tego dochodzi fakt, że w przeszłości gwarancje godzinowe trwały tylko tak długo, zanim zniknęły, zgodnie z Kanał Buzz .
Oczywiste jest również, że firma wie, że niższe zarobki kierowców będą wynikiem obniżek opłat. Zdarzyło się to już wcześniej, a Uber musiał nawet… odwrócić cięcia w przeszłości. Poza tym jest coś do powiedzenia na temat sposobu, w jaki Uber ogłaszał obniżki cen. Wiadomość wyszła w piątek wieczorem (kiedy było najmniej prawdopodobne, że zostanie zbadana przez media), a kierowcy nie zostali powiadomieni z wyprzedzeniem.
Uber nie odpowiedział na naszą prośbę o komentarz.
