Tim Cook twierdzi, że chińskie cła zaszkodzą już i tak cierpiącemu udziałowi Apple w rynku.Justin Sullivan/Getty Images Od ponad pięciu lat w Dolinie Krzemowej krążą pogłoski, że Apple potajemnie pracuje nad elektrycznym autonomicznym samochodem, który może ruszyć w drogę na początku lat 20. XX wieku. Plotka motoryzacyjna zaczęła zyskiwać na popularności po grudniowym raporcie Reutera, powołującym się na anonimowe źródła poufnych, powiedział, że producent iPhone'a aktywnie rozwija własną technologię akumulatorów do samochodu elektrycznego, który ma zostać wydany w 2024 roku.
Apple nadal nie omawiał tego otwarcie. Ale jego dyrektor generalny, Tim Cook, w pewnym sensie napomknął o wysiłku firmy związanym z pojazdami elektrycznymi w nowym wywiadzie z dziennikarką techniczną Karą Swisher.
Moim zdaniem autonomia jest podstawową technologią. Jeśli się cofniesz, samochód pod wieloma względami jest robotem. Autonomiczny samochód to robot. Jest więc wiele rzeczy, które możesz zrobić z autonomią. A zobaczymy, co zrobi Apple, Cook powiedział podczas odcinka podcast Sway wydany w poniedziałek.
Cook odmówił komentarza na temat dalszych szczegółów, takich jak to, czy Apple pracuje nad samochodem elektrycznym, czy technologią związaną z samochodami. Ale nie wykluczył też możliwości takiego projektu.
Wewnętrznie badamy tak wiele rzeczy. Wiele z nich nigdy nie ujrzy światła dziennego. Nie mówię, że nie będzie, powiedział. Uwielbiamy integrować sprzęt, oprogramowanie i usługi oraz znajdować ich punkty przecięcia, ponieważ uważamy, że to właśnie tam pojawia się magia. I to właśnie lubimy robić. I uwielbiamy posiadać podstawową technologię, która jest wokół tego.
Apple rozwija technologię autonomii za pośrednictwem działu o nazwie Project Titan. A najbardziej znaczące ruchy w zakresie zatrudniania i przejmowania w ostatnich latach wskazują na kierunek, w jakim zmierzają pojazdy elektryczne. W 2018 roku Apple zatrudnił Douga Fielda, ówczesnego szefa inżynierii Tesli, do poprowadzenia Projektu Tytan. Do końca tego roku dział zatrudniał 5000 pracowników. W 2019 roku Apple nabył autonomiczny start-up Drive.ai w ramach restrukturyzacji Project Titan.
Zgodnie z grudniowym raportem Reutera, Apple opracowuje obecnie projekt baterii jednoogniwowej, która może znacznie obniżyć koszty baterii i zwiększyć zasięg pojazdu. Wiele firm EV zorientowanych na rynek masowy, w tym Tesla, opracowuje podobną technologię, mając nadzieję na obniżenie kosztów przyszłych pojazdów elektrycznych. (Baterie stanowią do 1/3 całkowitego kosztu pojazdu elektrycznego.)
Jednak niektórzy analitycy uważają, że Apple nie powinien w ogóle zawracać sobie głowy rynkiem masowym i zamiast tego dążyć do rynku luksusowych samochodów. Apple nie zamierza wyprodukować samochodu na rynek masowy. Musi to być pojazd luksusowy i prawdopodobnie musi być wyceniony na północ od 100 000 USD, napisany Felietonista Bloomberg Alex Webb w styczniu. Może to być jedyny sposób na zadowolenie inwestorów.
