Trevor Milton przedstawia Nikolę Two podczas premiery 17 kwietnia 2019 r.Nikola Motor Nikola Corporation, pięcioletni start-up pojazdów elektrycznych, którego nazwa ma to samo pochodzenie, co Tesla Elona Muska (serbsko-amerykański wynalazca Nikola Tesla), ale wytwarza zupełnie inny produkt – samochody, które jeżdżą na wodorowe ogniwa paliwowe zamiast baterii litowo-jonowych - ma trafić na giełdę NASDAQ, ogłosiła we wtorek firma.
Nikola zadebiutuje na rynku poprzez fuzję ze spółką o nazwie VectoIQ Acquisition Corp o wartości 3,3 miliarda dolarów. (Struktura IPO jest podobna do struktury startupu zajmującego się turystyką kosmiczną Virgin Galactic w październiku ubiegłego roku.) Połączona spółka zachowa nazwę Nikola Corporation i będzie sprzedawana pod symbolem giełdowym NKLA.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: Jak pro-zielona Tesla wdała się w walkę z ekologami w Niemczech — i wygrała
Nikola został ostatnio wyceniony na 3 miliardy dolarów po zebraniu rundy serii D prowadzonej przez europejskiego producenta ciężkich samochodów CNH Industrial. W ramach fuzji z VectoIQ firma otrzyma 525 milionów dolarów nowego finansowania kapitałowego od zewnętrznych inwestorów instytucjonalnych, w tym Fidelity Management & Research Company, ValueAct Spring Fund i P. Schoenfeld Asset Management. Nikola powiedział, że inwestycja zostanie wykorzystana do rozszerzenia portfolio pojazdów, budowy sieci stacji ładowania wodoru w USA, głównego wąskiego gardła w komercjalizacji pojazdów napędzanych wodorem.
Jesteśmy na fali. Nie można prosić o lepsze wiadomości dla branży energetycznej i technologicznej, powiedział we wtorek założyciel i dyrektor generalny Nikoli Trevor Milton. Świat przechodzi na platformy bezemisyjne iMikołajajest liderem wśród pojazdów ciężarowych. Wierzymy, że mamy zróżnicowany model biznesowy oparty na ekonomii, a nie dotacjach rządowych. Teraz musimy podwoić i przyspieszyć terminy oraz wejść na rynek.
Seryjny przedsiębiorca Milton założył Nikolę w 2015 roku z osobistych środków ze sprzedaży swojej poprzedniej firmy.Do tej pory Nikola wypuściła trzy elektryczne ciężarówki – Nikola One, Nikola Two i Nikola Tre – wszystkie potencjalne konkurencje dla koncepcyjnej ciężarówki Semi Tesli.Firma poinformowała, że pozyskała ponad 14 000 zamówień przedpremierowych od klientów przemysłowych, co stanowi ponad 10 miliardów dolarów potencjalnego przychodu i utrzyma fabrykę przez co najmniej 2,5 roku.
W naszym dwuletnim dążeniu do znalezienia partnera, który był sprawdzonym liderem technologicznym i skupiał się na globalnej zmianie,Mikołajabył wyraźnym zwycięzcą.Mikołajawizja przyszłości o zerowej emisji i zdolność do realizacji były kluczowymi czynnikami wpływającymi na naszą decyzję, powiedział we wtorek Stephen Girsky, dyrektor generalny VectoIQ.
Po zamknięciu transakcji Girsky, były dyrektor generalny General Motors, dołączy do Nikoli jako członek zarządu.
