Chiński producent samochodów BYD wyprzedził Teslę jako największy na świecie sprzedawca pojazdów elektrycznych w 2022 r., gdy chińscy konsumenci zwrócili się ku tańszym samochodom w dotkniętej pandemią gospodarce kraju i odkochali się w firmie prowadzonej przez Elona Muska.
Według danych opublikowanych przez obie firmy w tym tygodniu, BYD, wspierany przez Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, sprzedał na całym świecie prawie 1,9 miliona pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in, podczas gdy Tesla sprzedała nieco ponad 1,3 miliona sztuk. Mniej więcej połowa sprzedaży pojazdów elektrycznych BYD to pojazdy hybrydowe typu plug-in, które zgodnie z chińskimi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska kwalifikują się jako pojazdy napędzane czystą energią.
Większość pojazdów elektrycznych BYD była sprzedawana w Chinach kontynentalnych, gdzie kupujący pojazdy elektryczne coraz częściej preferują niedrogie marki krajowe zamiast zagranicznych. W 2022 roku BYD sprzedał trzy razy więcej pojazdów czysto elektrycznych niż w 2021 roku, podczas gdy globalne dostawy Tesli wzrosły tylko o 40 procent.
Większość modeli EV BYD kosztuje mniej niż 30 000 USD, co jest okazją w porównaniu nawet z najtańszym modelem 3 Tesli, którego cena zaczyna się od 37 800 USD w Chinach.
Tesla nie dzieli liczby sprzedaży według kraju. Jednak dane opublikowane dzisiaj (5 stycznia) przez China Passenger Car Association pokazują, że grudniowe dostawy z Gigafactory Tesli w Szanghaju spadły o 20 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, pomimo obniżek cen od października, co sugeruje słabnący popyt. Fabryka w Szanghaju produkuje pojazdy Model 3 i Model Y dla klientów Tesli w Chinach i Europie.
