Czy wiesz, kto siedzi za kierownicą Twojego Ubera?Spencer Platt/Getty Images Uber robi mały krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa klientów – ale to wciąż za mało.
Dyrektor generalny Dara Khosrowshahi ogłoszone dzisiaj że firma współdzieląca przejazdy wprowadzi coroczne kontrole przeszłości kryminalnej wszystkich kierowców w USA. Kontrole zostaną zakończone przez startup o nazwie Checkr, który ostatnio zapowiedziane 100 milionów dolarów nowego finansowania.
Uber zatrudnił również inną nienazwaną firmę, która monitoruje dane dotyczące aresztowań kryminalnych z ostatnich siedmiu lat, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Ta firma rozpocznie pracę w ciągu najbliższych kilku tygodni.
Według Khosrowshahiego te nowe zasady pomogą Uberowi odzyskać zaufanie klientów.
Nie mogę zmienić przeszłości, ale mogę zmienić to, co robimy w przyszłości, powiedział Stowarzyszenie prasy .
Khosrowshahi dodał, że Uber prowadzi 15 milionów podróży dziennie na całym świecie, a jej pracownicy odzwierciedlają dobre i złe i losowe wydarzenia na świecie.
Kierowcy Ubera byli odpowiedzialni za kilka złych wydarzeń w ostatnich latach.
- Jeden z kierowców firmy w Bostonie był skazanym przestępcą seksualnym bez prawa jazdy.
- W stanie Maryland o morderstwo pierwszego stopnia oskarżono kierowcę z bogatą przeszłością kryminalną.
- Hawajski kierowca Ubera został oskarżony o zgwałcenie nastoletniego pasażera.
- Inny kierowca zaatakował 19-letniego studenta w akademiku Uniwersytetu Delaware, gdzie został wysadzony po kłótni, która stała się gwałtowna.
- Kierowca w Filadelfii nękał reportera Daily Beast po Narodowej Konwencji Demokratów.
W świetle tych wielu problemów nowa zmiana polityki Ubera jest krokiem we właściwym kierunku. Jednak w przypadku jakichkolwiek kontroli w tle postępowania Ubera lub Checkra będzie brakować jednej kluczowej informacji.
Firma stwierdziła w swoim oświadczeniu, że nadal nie zamierza pobierać odcisków palców kierowców, ponieważ jej sprawdzenie akt sądowych wystarczy, aby wykorzenić złych aktorów.
Ale coraz więcej dowodów w ciągu ostatnich pięciu lat dowodzi, że to nieprawda.
System sprawdzania przeszłości Ubera jest w rzeczywistości Mniej surowe niż kontrole taksówkarzy w niektórych miastach.
Prokuratorzy w San Francisco i Los Angeles pozwany Uber w 2014 r. ponad twierdzi, że jego weryfikacja przeszłości była najlepsza z dostępnych. Firma ostatecznie zapłaciła 10 milionów dolarów za rozstrzygnięcie pozwów.
Uber twierdzi, że sprawdzanie odcisków palców jest niepotrzebnym obciążeniem i kosztem, które utrudniłyby rekrutację kierowców na platformę. Jednak klienci firmy nie zgadzają się z tym.
Wyborcy w Austin w Teksasie powalony środek z 2016 r., który unieważniłby obowiązkową politykę miasta dotyczącą sprawdzania przeszłości kierowców. Pięćdziesiąt sześć procent głosujących sprzeciwiło się tej propozycji.
Jednak zamiast pracować z miastem nad kompromisem, Uber tymczasowo zamknąć operacje w Austin.
To kamienne mury spowodowały, że National District Attorneys Association (NDAA) opowiedziało się za bezpieczeństwem pasażerów.
Ten rodzaj weryfikacji jest wymagany dla wszystkich rodzajów profesjonalistów, takich jak nauczyciele, pielęgniarki i pośrednicy w obrocie nieruchomościami, powiedział w oświadczeniu Jonathan Blodgett, prokurator okręgowy Essex w stanie Massachusetts i członek zarządu NDAA. Biorąc pod uwagę rosnącą liczbę incydentów kryminalnych z udziałem kierowców korzystających z wspólnych przejazdów, ten krok jest niezbędny do poprawy bezpieczeństwa publicznego.
Kampania Kto Cię prowadzi? —z inicjatywy Taxicab, Limousine & Paratransit Association (TLPA) — bronił również praktyki,
Odciski palców nie pasują do modelu biznesowego Ubera, ale wierzymy, że powinno, powiedział rzecznik TLPA John Boit dla Bragancaa. Odcisk palca nie kłamie, a także działa odstraszająco.
Sprawdzanie odcisków palców zostało gorąco przedyskutowane , ale w wielu przypadkach są 95 procent skuteczności w identyfikowaniu złych aktorów.
Zapytaj FBI, zapytaj dowolnego detektywa policyjnego prowadzącego dochodzenie w sprawie przestępstwa, powiedział Boit. Argument po prostu nie działa. Chcielibyśmy, aby Uber wszedł na pokład i podjął wszelkie niezbędne środki ostrożności.
Nie jest jasne, dlaczego Uber tak niechętnie podchodzi do sterowników linii papilarnych, zwłaszcza że wielu z nich ukrywa szkielety w swoich szafach. Ale bez tego ważnego elementu proces sprawdzania ich przeszłości jest praktycznie bezużyteczny.
