Wielu właścicieli używanych Tesli doświadczyło zniknięcia pewnych cech pojazdu, mimo że za nie zapłacili.Spencer Platt/Getty Images Wiesz, co teraz robi Tesla?
Firma może zdalnie usuwać funkcje w używanych samochodach… bez kontaktu z tym samochodem. Fuj. Podobnie jak w przypadku aktualizacji smartfona, ponieważ funkcje Tesli przechodzą ze sprzętu na oprogramowanie, późniejsze aktualizacje oprogramowania mogą usunąć niektóre opcje samochodu z używanych pojazdów.
O Elona Muska , czy musisz wypróbować moją cierpliwość?
Według Jalopnik , wielu właścicieli używanych Tesli doświadczyło znikania pewnych funkcji pojazdu - w zasadzie za jednym kliknięciem myszy. Bez musu. Bez zamieszania. Koniec z określonym oprogramowaniem samochodowym, za które myśleli, że zapłacili.
Mówiąc dokładniej, Jalopnik zacytował właściciela, który kupił Teslę Model S z 2017 roku bezpośrednio od firmy na aukcji. Model S cierpiał z powodu zauważonych problem żółknięcia obramowania ekranu na ekranie w samochodzie. Ta wada pozwoliła na licytację pojazdu elektrycznego (EV) ze względu na: Odkup kalifornijskiego prawa cytryny .
Historia powinna mieć szczęśliwe zakończenie, jeśli na tym się skończy, ale jest coś więcej…
Model S został wyposażony w takie opcje, jak: Ulepszony autopilot oraz Pełna zdolność do samodzielnej jazdy, obie wyniosły 8000 USD. Ale po zakupie samochodu Tesla przeprowadziła zdalny audyt tych funkcji oprogramowania, aktualizując oprogramowanie samochodu do najnowszej wersji i usuwając dwie opcje za 8 000 USD. Podsumowując, te funkcje były zawarte w Modelu S w momencie zakupu, ale kiedy oprogramowanie zostało zaktualizowane — bufia! — zniknęły.
Tak, wiem, to wystarczy, żeby ktoś krzyczał jak Charlton Heston na samym końcu oryginału Planeta małp film.
Funkcje zakupionego wcześniej samochodu nagle przestały być dostępne — mimo że były zawarte w pierwotnej cenie. Co więcej, Tesla powiedział klientowi, że jeśli chce odzyskać te funkcje, będzie musiał zapłacić dodatkowe 8 000 USD.
Oficjalna odpowiedź obsługi klienta Tesli brzmi:
Tesla niedawno zidentyfikowała przypadki nieprawidłowej konfiguracji klientów dla wersji Autopilota, za które nie zapłacili. Od tego czasu przeprowadzono audyt, aby naprawić te przypadki. Twój pojazd jest jednym z pojazdów, które zostały nieprawidłowo skonfigurowane pod kątem Autopilota. Przyjrzeliśmy się Twojej historii zakupów i niestety pełna samodzielna jazda nie była funkcją, za którą zapłaciłeś. Przepraszamy za zamieszanie. Jeśli nadal jesteś zainteresowany posiadaniem tych dodatkowych funkcji, możemy rozpocząć proces zakupu uaktualnienia.
Z powodu tego irytującego motoryzacyjnego paragrafu 22 właściciele biorą sprawy w swoje ręce (tj. łamią więzienie swoich Tesli), aby uzyskać funkcje, które uważają za słuszne i za które im zapłacili.
Phil Sadow, niezależny specjalista od napraw Tesli, powiedział płycie głównej ,Jeśli o mnie chodzi, usunięcie płatnej funkcji, niezależnie od stanu auta, to kradzież. To tak, jakby grupka facetów pojawiła się w furgonetce i zabrała twoje ulepszone 20-calowe koła. Tylko dlatego, że jest to oprogramowanie, nie jest inaczej.
Dla mnie to ma sens. A Tesla może być jedyną firmą samochodową, która zdalnie wyłącza niektóre funkcje wydajności poprzez aktualizacje oprogramowania. Nie posiadam Tesli, ale niedawno zaktualizowałem system operacyjny na iMacu i był taki zły że najnowsza wersja iTunes nie ma już funkcji radia internetowego. Jasne, to nie jest 8 000 $ w opcjach samochodów elektrycznych, ale nadal czuję ból (w pewnym sensie).
Aby dać Ci pełny obraz, oto jak wygląda typowa aktualizacja oprogramowania Tesla - kiedy Twoje opcje zostaną usunięte.
W odpowiedzi coraz powszechniejsze staje się omijanie bezpośredniego kontaktu z Teslą; zamiast tego wielu właścicieli Tesli, którzy znaleźli się w tej sytuacji, zwróciło się do specjalistów, takich jak Sadow, o złamanie oprogramowania samochodu i przywrócenie funkcji, których oczekiwali, gdy kupowali swoje pojazdy.
Jedna wada: jailbreakowanie oprogramowania Tesli unieważnia gwarancję na autoryzowane sprzedaż samochodów używanych , co może kosztować właściciela kilka tysięcy dolców w dół drogi. Gwizd.
Pomimo tego haczyka, jeśli chodzi o odsprzedaż, specjaliści tacy jak Sadow toczą dobrą walkę i robią wszystko, aby utrzymać uczciwe warunki dla właścicieli używanych Tesli.
