Coupe to samochód z dwojgiem drzwi, prawda? Nie do końca. Oto 5 najlepszych

Co jakiś czas spotykam osobę, która mówi: uwielbiam jeździć. A ja pomyślę: „Naprawdę? Jak to możliwe?'

Rozumiem, dlaczego ktoś może lubić patrzeć na samochody, siedzieć w nich lub nad nimi pracować. Ale jeśli nie jesteś profesjonalnym kierowcą wyścigowym lub jednym z tych gości w reklamie Cadillaca, który może rozerwać CT6 przez jakiś starożytny chiński tunel jaskiniowy, jak możesz pokochać jazdę?

Dziennikarze samochodowi żyją bez końca Najwyższy bieg pętla makiety, więc OK, uwielbiają jeździć. Mogą cieszyć się szybkimi samochodami na otwartych drogach. Jednak większość ludzi tkwi w korku w godzinach szczytu, rywalizując o czerwone światło z rozkojarzonymi idiotami, często obawiając się o swoje życie.

Ale jeśli lubisz jeździć, pomimo wielu wad, zaproponuję coupe.

Coupe niekoniecznie jest najlepszym wyborem, jeśli zamierzasz mieć pasażerów na tylnych siedzeniach; to są samochody kierowców, a nie rodzinne wozidła. Zwykle są bardziej eleganckie i lżejsze niż porównywalne sedany, zwykle mają mniejszą odporność na wiatr i mniej ważą, co oznacza większą moc. Technicznie rzecz biorąc, lżejszy samochód powinien oznaczać lepszą oszczędność paliwa – chociaż nie zawsze tak jest, ponieważ kierowcy coupe mają zwykle cięższe stopy na pedale.

Zanim zacząłem ten motoryzacyjny koncert, szczerze myślałem, że coupe to każdy szybki dwudrzwiowy samochód z niskim dachem. Albo to, albo był to wymyślny francuski sposób na powiedzenie filiżanki. Jak się okazuje, tylko to tłumaczenie jest poprawne.

Niektóre dwudrzwiowe nie są coupe, a niektóre coupe – szczególnie w Europie, gdzie te modele są bardziej popularne – nie mają dwojga drzwi. Uznałem to za mylące, więc zapytałem Ashley Gillam, przedstawiciela ds. PR Mercedes-Benz, dlaczego GLC 300 4MATIC to coupe, mimo że miał cztery różne drzwi.

Mimo że te pojazdy mają czworo drzwi, nadal są uważane za coupe, odpisała, ze względu na pochyłe linie dachu, które sprawiają, że wymiary coupe różnią się od wersji SUV lub sedan. W GLC 300 Coupe przedni słupek jest mniej pochylony, a kontynuacja linii dachu jest niższa i kończy się typowym dla coupe elegancko płynnym, muskularnym tyłem. Cóż, proszę bardzo.

Oto kilka doskonałych coupe, które są bardzo różne, chociaż wszystkie mają muskularny tył. Wiem, to pierwsza rzecz, nad którą się zastanawiałeś.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC Coupé

Pomimo tego, że ten samochód to coupe, to też jest rodzajem SUV-a, dlatego ten, którym jeździłem, miał łącznie tylko 24 MPG, co nie jest szczególnie dobre dla czterocylindrowego silnika generującego 241 koni mechanicznych. Jest to jednak o wiele lepsze niż marne 15 MPG oferowane przez wersję V8, która ma ponad 500 koni mechanicznych i prawie może podróżować w czasie. Pomijając jednak istotne kwestie środowiskowe, ten samochód zapewnia elegancką, przyjemną jazdę i ma luksusową, obszytą skórą kabinę. Podstawowa cena to 46 600 USD, ale ten, którym jeździłem, kosztuje 65 000 USD i został wyposażony w specjalne funkcje oświetleniowe, doo-tatusiowie AMG i półautonomiczny system Drive Pilot za 3000 USD, który zwykle był doskonały dla nowoczesnego Mercedesa, ale powinien być standardem w wszystkie samochody obsługiwane przez leniwego kierowcę.

Infiniti Q60 Czerwony Sport 400

Q60 to wariant coupe sedana Q50, który niedawno otrzymał doskonała ocena w testach zderzeniowych . To dobrze, bo ten samochód kusi szybkością i, wielki Buddo, fajnie się jeździło. 400 w nazwie nawiązuje do mocy 400 koni mechanicznych generowanej przez trzylitrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Posiada również 350-funtowy moment obrotowy, który w żaden sposób nie powinien być używany do omijania wjazdu na autostradę z prędkością 60 mil na godzinę, ale prawdopodobnie mógłby zakończyć pracę. Hamulce Monster, kierownica obszyta skórą i oczywiście aluminiowe nakładki progów przednich drzwi są standardem. Wykończenia lamp przeciwmgielnych z włókna węglowego, obawiam się donieść, są dodatkowe w ramach pakietu premium. Samochód, który mi się podobał, miał wszystkie premie plus kilka freemium, a jego suma wynosiła 63 000 USD.

Hybrydowy Lexus LC 500

O tym aucie pisałem już wcześniej i pewnie jeszcze o tym napiszę. Po sześciu latach luksusowych samochodów pływających po naszym skromnym podjeździe to właśnie ten Lexus sprawił, że moja żona powiedziała: Zabierzmy ten do Kanady i nigdy nie wracajmy. Nieważne, że ten samochód nie ma szczególnych kanadyjskich zdolności i prawdopodobnie byłby koszmarem na śniegu. Ale to arcydzieło coupe ma dwoje drzwi. Posiada również silnik V8 i dwa silniki elektryczne i chociaż jest dość ciężki jak na tak mały samochód, jest po prostu wspaniałym kieszonkowym statkiem kosmicznym, którym trzeba jeździć wszędzie, za wszelką cenę. Po założeniu to coupe będzie kosztować ponad 90 000 $, więc wszystkie koszty Wola być wymaganym.

Jaguar typu F

Chociaż tak naprawdę wolę wyżej wymienione LC pod względem jazdy, nie ma wątpliwości, że Jaguar F-Type jest przykładem tego, jak powinno wyglądać nowoczesne coupe. To prawdopodobnie najpiękniejszy samochód konsumencki ze wszystkich dostępnych na rynku. Do wyboru jest wiele konfiguracji silnika, z których niektóre są szybsze niż inne, a wszystkie mieszczą się w przedziale od 55 000 do 65 000 USD. Ale cokolwiek wolisz, nachylenie dachu i rozkładana tylna szyba F-Type oznaczają, że będziesz miał najfajniejszy samochód na parkingu Trader Joe. Kiedy skończysz z zakupami spożywczymi, znajdź krętą drogę i jedź jak w filmie szpiegowskim.

BMW 640i xDrive Gran Turismo

Naprawdę podobał mi się ten niesamowicie drogi, szybki, luksusowy krążownik z wysokim dachem. Potem, w ciepły wiosenny dzień, otworzyłem szyberdach. Kiedy zaparkowałem i próbowałem go zamknąć, jeden z plastikowych kawałków na przedniej szybie pękł. Wydaje się, że to element kontroli jakości, który nie powinien być czynnikiem w BMW za 84 000 USD. Na razie przypiszmy to losowemu jednoprocentowemu problemowi. Mimo to w ten weekend padało, więc cieszę się, że zabrali samochód do naprawy. Zostałby zrujnowany. Nadal czekam, aż wróci. Kiedy tak się stanie, to BMW może nawet skłoni mnie do mruczenia, uwielbiam jeździć.